Knooppunten

Knooppunten is de nieuwe rage voor buiten. Knooppunten zijn geweldig ideaal voor de fiets zonder grote landkaart en moeilijk zoeken. Het begon ondergronds in de mijnbouw en werd met het sluiten van de mijnen boven de grond gehaald. Knooppunten zijn de ideale combinatie voor uren fietsplezier. Lekker met de fiets, fietsen over de wegen van Knooppunten naar Knooppunten, makkelijk voor iedereen. Tegenwoordig maken ook nog veel mensen gebruik van deze knooppunten. Het is een leuke manier om op deze manier een dagje invulling te gaan geven aan de hand van knooppunten. Het is ook mogelijk om ergens een fietsroute vandaan te gaan halen, maar waarom zou je het niet op deze manier proberen? Het is een keer wat anders en de knooppuntentechniek werkt nog steeds! Kom er daarom nu zelf achter welke knooppunt routes je eens zou kunnen proberen. Ook leuk is het om met een kinderfeestje te gaan fietsen, zorg voor voldoende begeleiding en knooppunten gaan er voor zorgen dat de kinderen een geslaagde middag hebben. en het is niet duur elk kind heeft wel een fiets. Ga eens kijken wat het verschil is met de fietsroutes, deze zijn vaak ook leuk, maar die hoeft men alleen maar van een kaart af te lezen. Het is veel leuker om eens zelf aan de slag te gaan, zonder grote kaart maar met een paar knooppunten. Ga eens kijken waar je vandaag de dag uit gaat komen. Fietsroutes zijn dag in dag uit nog helemaal in, ga daarom maar eens kijken welke fietsroute knooppunten jij aantrekkelijk vindt en wie weet kun je ze wel meerdere malen gaan fietsen. Geniet er van en ga deze nieuwe rage knooppunten fietsen eens proberen, je weet meteen wat de mogelijkheden zijn en je kunt je geluk niet op. Je bent lekker buiten en dat is goed voor onze gezondheid dus op naar de knooppunten routes met je fiets! Dit kun je doen vanuit huis,maar je kunt de fiets ook op de auto zetten.

Degene die het systeem bedacht heeft is de Vlaamse mijningenieur Hugo Bollen. Hoe wel het in eerste instantie een ideale manier was om je weg te vinden in de onderaardse mijn gangen, werd het later boven de grond toegepast. Het begon in een klein deel van België waarnaar het knooppunten systeem zich langzaam uitbreiden naar de rest van het land en nu ook Nederland.
Maar wat is er nu zo uniek aan dit systeem? De vaste bewegwijzering geeft alleen de afstand aan en waar men heen gaat. Bij uitgezette routes kan men niet zo makkelijk afwijken van deze Knooppunten route. Het geheim zit hem er in dat elk Knooppunten zijn eigen nummer heeft, deze nummers staan ook op de kaart. Op deze kaart staan de onderlinge afstand tot het nummer en is het dus vrij eenvoudig uit te rekenen hoe men moet rijden, maar belangrijker hoe ver. Als men dus een aantal nummers achter elkaar zet heb je dus een mooie route op maat. Op een aantal delen van de (Knooppunten) route (in dit geval bij knooppunt 86)staat een kaart en altijd nummerbordjes, Knooppunt 86 zo is Knooppunten 67 rechtaf, Knooppunten 79 links af en rechtsdoor heeft geen knooppunt. (dit verschilt van knooppunt tot knooppunt). Ook kan men zo heel snel de (Knooppunten) route aanpassen.